Vers une stratégie des parcs-relais à l'échelle de la ville

Vers une stratégie des parcs-relais à l'échelle de la ville

Introduction 

Depuis quelques années, les parcs relais ont envahi les entrées des grandes agglomérations partout dans le monde. Historiquement, les parcs relais sont des adaptations des célèbres « park and ride » que l’on trouve aux abords des grandes agglomérations d’Amérique du Nord depuis 1960.

Ils ont pour mission d’inciter les automobilistes à accéder au centre-ville en utilisant les transports en communs qui sont mis à leur disposition. Pour cela, il est nécessaire de disposer d’un espace de stationnement sécurisé qui leur permet de stationner leur véhicule jusqu’à leur retour. Il s’agit donc d’un levier important d’intermodalité.

Cela permet de diminuer le flux d’usagers qui circulent sur la route particulièrement au niveau des entrées congestionnées de la ville. De plus, en réduisant l’usage d’automobile, on réduit considérablement le niveau de pollution atmosphérique.

Stratégie de développement des P+R à l'échelle de la ville

Avec le développement continu des parcs relais, il est constaté qu’ils ne rencontrent pas tous le même succès, car celui-ci dépend de plusieurs facteurs. 

L’implantation (et éventuellement la suppression) des parcs relais doit donc faire l’objet d’un diagnostic approfondi à l’échelle de l’agglomération. Plusieurs facteurs sont à considérer pour analyser la pertinence d’un P+R :

  • L’aire de chalandise du P+R
  • Le réseau de transport en commun structurant de la ville (permettant de rejoindre le centre-ville en moins de 30 minutes)
  • Les principaux points d’intersection entre le réseau routier et le réseau TC structurant
  • Les principaux aménagements cyclables de la ville et les possibilités de rabattement

A la lumière de cette analyse, il convient de définir une stratégie de développement des parcs relais progressive dans le temps avec plusieurs catégories de P+R  :

  • Les P+R à développer : à l’intersection entre le réseau routier et le réseau TC structurant
  • Les P+R à déployer progressivement (maillage de la première catégorie)
  • Les P+R à maintenir mais sans développer (trop proche du centre-ville)
  • Les P+R à supprimer (trop loin du centre-ville)

 

Back to blog

1 comment

Good Afternoon,

My name is Megan, from B’Akira – I just noticed your website through your Entireweb Website Listing, and wanted to get in touch with you right away.

We have a special offer for your website today, and that is 1st Page Rankings in all major search engines (That’s Google, Yahoo and Bing) + social media and video commercial advertising starting at just $28.99 which I am ABSOLUTELY certain will benefit your website and business, by bringing you LOTS of new customers, very very quickly.

Visit www.AkiraServices.com if you want your website to be at the TOP of Google, Yahoo and Bing, AND we can get you started immediately. Or visit www.AkiraServices.com/11yearexclusive.html in the next 12 hours for a HUGE half price offer + your 2nd year free of charge.

I look forward to hearing back from you.

Cheers!

Megan
Executive Page One Relations
B’Akira Team

Megan

Leave a comment